去年末，中国南车与北车双双发布重组公告，宣布合并组建资产超3000亿元的“中国中车股份有限公司”。而南车A股股票也将于5月7日停牌，直到合并完成。

现在，重磅消息又来了。

据报道称，两位知情人士透露，南北车正在与加拿大庞巴迪公司（Bombardier）讨论控股后者铁路部门的可能性。

庞巴迪曾是世界最大的轨道交通装备企业，也是目前世界第三大民用客机厂商。但此前就传言庞巴迪考虑出售其铁路业务或股权，以弥补飞机制造部门的资本缺口。

笔者分析，在财力方面，市值超波音的南北车肯定没有问题，而且此举将弥补中车薄弱的信号技术，最主要的是加快高铁技术的海外输出，有着巨大的政治和经济效益。

当然中加美欧监管部门的一路绿灯也不是那么容易的，我们会关注此事件的动向。

PS：根据德国轨道交通权威机构出版的《世界铁路技术装备市场》显示，目前全球轨道交通装备市场中，中国北车和中国南车分居前两位，其后分别为加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、美国GE以及日本川崎。中国两家合计销售收入几乎相当于这5家企业的总和。