近日，一辆奔驰C200L轿车定速巡航刹车失灵，以120公里时速狂奔一百多公里，最终在交警的协助和奔驰售后合力帮助下安全停下的新闻引发网友热议。

ps.最新说法是车主依靠开门解安全带等手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。

随后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布声明称，已成立了专家技术小组对事件进行调查。奔驰强调，并不具备在后台对车辆进行干预的技术，且奔驰车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。

除此之外，声明还透露，奔驰已与车主进行了友好沟通，希望尽快获得其同意对相关车辆进行专业检测。

对于此事，作家、赛车手韩寒也在微博上发表了自己的看法。他表示，整件事情有很多疑点，并提出了5点疑问。

韩寒表示，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。

中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。

此外，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。

韩寒称，这件事很蹊跷，一定要好好检测车辆。如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，我愿意向车主道歉。

今日凌晨，该奔驰车主，微博认证为业余赛车手薛立山的@奔驰神车手 发文表示，2018年3月17日上午十点，已经和奔驰总部的高级技工和领导见过面，总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看，会配合公安机关，早日得到结果，向广大网友交代，还我一个清白，谢谢大家的关心。

以下为韩寒微博全文：