2月18日，据@中国探月工程官方微博消息，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利唤醒，进入第十五月昼工作期。

据了解，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车又一次通过14天极低温考验，分别于2月18日6点57分和2月17日17点55分结束月夜“休眠”，受光照成功自主唤醒，进入第十五月昼工作期。

目前确认各设备状态良好，工况正常，月球车将向西北再向西南移动，同步在新的目标点行驶探测，按计划开展第十五月昼工作。截止目前，“玉兔二号”月球车累计月面行驶367.25米。

嫦娥四号探测器，由着陆器与巡视器组成，巡视器命名为“玉兔二号”。作为世界首个在月球背面软着陆巡视探测的航天器，其主要任务是着陆月球表面，继续更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息，完善月球的档案资料。

玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，也是迄今在月面工作时间最长的月球车，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。