为了减少市区道路的拥堵，不少省会城市，都出台了机动车尾号限行政策，按照周一至周五数字，一天分别限行0-9两个尾数号牌。

不过，尾号限行在一定程度上，影响了市民的日产上下班及通勤需求，因而也有不少市民希望，在公共交通运载能力提升的同时，能够取消市区限行限号政策。

而在这方面，江西南昌也走在了国内其它城市的前列。据报道，12月29日，南昌市公安局交通管理局宣布，正式取消机动车尾号限行措施，所有本地、外地车辆全部可以通行。

对于南昌取消尾号限行政策，不少网友都为其点赞。近些年来，因为城市公共交通运载能力提升，道路建设规划更为科学高效。

实行的限行措施也应与时俱进，该放宽的放宽，该取消的取消，这也成为了不少司机朋友的共同呼声。而南昌市此次取消限号措施，对于其他城市具有示范效应，或许也会考虑同步跟进。

据悉，南昌市从2009年开始执行机动车尾号限行措施，至今尾号限行政策，已经实施了近11年。在这期间，南昌不断通过各种举措，就是否继续实施限号问题开出城市交通治理方案。

今年10月，南昌市开始了交通不限号试运行，启动城市大脑建设，将智慧交通纳入城市大脑总体布局，解决交通拥堵顽疾。

自10月交通不限号试运行以来，10月、11月南昌交通拥堵指数为1.26、1.28，同比去年限号期1.27、1.29均下降0.01；

平均车速36.7公里/小时、36.2公里/小时，同比去年限号期33.3公里/小时、32.7公里/小时分别提升10.2%、10.7%。

城市道路健康指数等均位居全国省会城市前列，实现了“车辆不限号，交通不拥堵”的便民好举措。