近日，网上有消息称，广汽与华为的深度合作项目已经中止，现在双方是零部件供应和采购关系。

针对该传言，广汽埃安方面的负责人在接受界面新闻采访时回应称：“不属实，我们和华为的合作项目还在正常推进。”

去年7月份，广汽集团发布公告称，同意全资子公司埃安与华为（AH8车型）项目的实施，这代表着继北汽和长安之后，第三家确认采用华为Huawei Inside模式的汽车公司正式出现。

根据规划，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车。

双方合作的首款车型为中大型智能纯电SUV，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产，项目资金来源由埃安公司统筹。

虽然埃安方面对网传消息进行了辟谣，但让人不得不联想到另外一件事。

就在数日前，埃安副总经理肖勇在一次会议论坛上吐槽，“华为是大牌的供应商，它的价格比较高，也不受控，我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。”

目前华为与汽车公司的合作方式有三种，分别为零部件供应模式、智能汽车解决方案Huawei Inside模式以及绑定最深的智选模式。

Huawei Inside模式在2020年10月发布，主要向汽车公司提供自动驾驶解决方案，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动等五大系统，不过目前来看，无论是北汽极狐还是长安阿维塔，表现都很一般，不知道将于今年底发布的广汽版会有怎样的表现。