9月29日，领克09 EM-P远航版首次亮相，同时官方宣布其正式开启预售，预售价格为35.8-37.8万元起。

作为SPA架构下的首款智能电混车型，想比于现款09 PHEV插混车型， EM-P远航版拥有更长的纯电续航和综合续航，适用于通勤距离要求更长的用户，值得一提的是，此前上市的领克09 PHEV车型已更名为领克09 EM-P性能版。

外观上看，领克09 EM-P远航版保持着领克家族的设计风格，采用全新“凌光战甲”前格栅，中网内部细节更具质感。

结合此前的申报信息，新车长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，整备质量为2470公斤。

新车增加了晨雾灰配色的内饰，灰色更显质感，配备全新绗缝设计的高级NAPPA真皮座椅，营造出车内的豪华氛围，同时依旧继续提供6座和7座两种版本车型可选。

配置方面，新车在外观方面有多种选配，包含外后视镜壳颜色、前格栅样式、19英寸与20英寸的轮圈，以及双边共四出的排气布局等。

动力是该车的重头戏，领克09 EM-P远航版搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率382kW（519马力），峰值扭距844N·m，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，可实现6类/35种智能工作模式。

需要注意的是，虽然官方表示该车搭载了“三电机”，但其中P2和P4两台用于驱动车辆，P1只负责发电，所以领克的宣发打了擦边球。

官方公布其综合油耗为0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC），满电状态下，0-100km/h加速仅需5.9s，馈电状态下，0-100km/h加速需时6.1s。

新车搭载宁德时代提供的40.1kWh三元锂电池，油箱容积为70L，纯电续航里程达150km (WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程达1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。

三元锂电池应用CTP集成式电芯封装技术，70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟，同时新车还具备对外放电功能，最高支持6.4kW对外放电，可满足整个露营营地的用电需求。