之前，中保研晒出的结果显示，AITO问界 M7测试车辆的“A柱疑似发生了变形”，这在业内引起不小关注。有业内人士对AITO问界M7的安全性发出质疑，称“这款车型起售价高达31.98万元，在车身强度方面应该做出更多努力”。

就当大家质疑的时候，认证为“华为智能汽车解决方案工程师”的博主@碰个石头居然科普称，正面25%偏置碰撞A柱变形≠安全性差！还有A柱变形≠A柱断裂！断裂与变形完全是两个概念，大家也不要被“另类解读”带了节奏。

这番言论也引发了网友的热议，“碰撞测试A柱变形不等于安全性差”，这种说法有问题吗？清华大学汽车研究所所长陈全世表示，汽车碰撞后A柱肯定会变形。合理变形是吸能，挤压乘员生存空间是侵入。

这次碰撞测试问界M7的侵入量并不大，但有点到临界点，让大家不太能接受。安全还是希望能够余量多多，并不是卡着标准消费者就满足了。之前宣传得太过了，消费者期待值太高。而且一起测试的理想L9、领克09都没变形，对比比较惨烈。

实验室变形，那实际环境中是怎样的呢？有网友分享了视频，AITO问界M7和丰田陆地巡洋舰发生碰撞，这次前者的A柱表现给力。

从分享的视频看，问界的A柱保持完整没有变形，车身结构件完好，驾驶舱安全气囊也正常打开。

有网友喊话称，事实证明，AITO的安全性还是相当有保证的。不过大家也一定注意交通安全呀！不过也有网友表示，有没有摆拍的可能性，大家怎么看？