曾经备受国内消费者迷恋，即便加价数万才能买的雷克萨斯，在刚刚结束的2022年，迎来了销量、口碑双崩塌。

数据显示，2022年，雷克萨斯在中国累计销量为18.39 万辆，同比下滑近19%，其中上半年的销量数据更是惨不忍睹，销量仅6万多台，同比大跌40%。

在中国市场，雷克萨斯此前到底有多受欢迎？其曾创造17年连续增长的销量神话，旗下车型包括ES、RX、LX等多款车型，都要加价，动辄数万，甚至数十万，然而即便如此，走进口路线的雷克萨斯还是要比凯迪拉克、沃尔沃等第二梯队豪华品牌卖得好，不得不说，过人对其的迷恋已经到了疯狂的底部。

不过在2022年，随着自主品牌，尤其是造车新势力的强势崛起，忽然之间不少人发现自己之前迷信的雷克萨斯，似乎也不过如此。

而在去年8月份，广西一台雷克萨斯LM撞上高速公路护栏起火，因为车门自动解锁失效，最终致人死亡，这事当时在网上引起巨大关注，要知道这款车可是售价超过百万的豪车，此事对雷克萨斯的品牌形象造成了极大的影响，虽然官方也曾出面说明，不过显得并无太多说服力。

实际上不只是雷克萨斯，就连如日中天的丰田，也在2022年迎来了10年来销量首次同比下滑，虽然幅度有限，仅为0.2%，但也足以给丰田敲响警钟。

至于本田和日产，自然更是悲惨，前者同比下下滑12.1%，后者更是同比减少了22.1%，且连续4年下跌，日系车的畅销神话，已经开始被终结。