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买车的时候,车企承诺终身质保,结果车还在使用中,车企却要倒了,终身质保承诺难以兑现,购买新势力车型的王女士,就正遭遇这样的糟心事。
据报道,近段时间,威马车主王小姐为自己的新车很是苦恼,她这辆车购入还不到三年时间,仍在还贷,她的车维修保养时却被告知配件无货,客服电话也总在忙线状态。
王小姐称:“车辆FCM摄像头出现故障,(我现在)每个月还在正常还这个车贷,(现在车)在家,很担心万一车子撞了擦了怎么办,能不开就不开。”
而自去年以来,威马负面新闻不断,除了新车研发项目停滞、核心零部件断供,还有员工停薪留职等传闻,就连经销商也深受威马停摆的困扰。
报道称,一位经营威马用户中心的经销商表示,威马既不退还购车款,也不交车,维修配件也不供应。目前用户中心已无法正常经营。
对于修车无门的情况,我国按照《汽车品牌销售管理实施办法》的规定:即使车企破产倒闭、汽车退市,厂家也要确保对应车型10年期的零部件供应,以应对消费者售后维修保养的问题。
但现实情况是,工厂破产没了,代工厂不会继续保修,经销商扯皮,4S店推诿。更多的还是车主开车到修理厂,仍然无法及时修车维保。
不过,3月7日,威马汽车官方表示,截至目前,针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况,威马在政府相关单位的支持下,已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等,紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。
近期,全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务,为用户解决各类购车、用车问题。
对此,我们保持关注。