今年以来，随着国产新能源车销量的爆发，合资品牌市场份额持续下降，而日系车中的日产、本田受到的冲击更甚。

4月6日，日产汽车公司公布了中国区2023年3月及第一季度业绩。日产汽车中国区2023年第一季度销量为161,961台，同比下降36.8%。

而在3月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为54,443台，同比下降25.3%。即便是“国民家轿”轩逸，也难以带动日产中国大盘。

事实上，受之前三缸全新奇骏销量不佳的影响，日产汽车今年就呈现出销量下滑的颓势。虽然东风日产又搬出了老款四缸奇骏自救，但是效果并不明显。

而在新车型中，ARIYA艾睿雅被集团力推，不过27.28万元-34.28万元的售价区间，也让该车在国内新能源市场中并不占据太大优势，对集团的销量贡献至今仍“成迷”。

此外，值得一提的是，中国自主品牌正强势崛起，这也抢走不少日系车的市场份额，除了日产之外，本田近段时间也是销量暴降。一季度，本田累计销量为220367辆，同比下降37.7%。

事实上，日系阵营已经多年没有拿出全新爆款车型，至于新能源领域更是乏善可陈，一直吃老本的话，往后的形势只会更加艰难。