当油价居高不下，插电混动车型逐渐成为购车首选。如今，插混轿车也越来越亲民。

12月6日，五菱汽车旗下首款新能源中型轿车——五菱星光正式上市，8.88万元起，想不火都难！

国内汽车市场正在经历两大“巨变”，其一是国产汽车对合资汽车的替代，其二是新能源汽车对传统燃油汽车的替代。其中，插电混动结合了燃油车和纯电动车的优点，是目前众多家庭的首选车型。

人民需要什么，五菱就造什么。这是五菱汽车的造车理念，也是五菱星光的研发初心，就是要让更多家庭和用户用极致合理的售价，选购到一款好看舒适、省钱安全的A级插混轿车。

随着比亚迪、吉利、长安、长城等车企相继推出插混车型，使得这一细分市场的竞争愈发激烈。换句话说，五菱星光想要脱颖而出，必然要拿出“两把刷子”。

五菱星光的第一把“刷子”，无疑是好看舒适。

五菱星光采用星翼美学设计语言，展翼式前脸、分体式大灯、溜背式车身、环形尾灯等流行元素，不仅造型时尚靓丽，而且在前格栅主动关闭、后视镜流线型设计、车身下部平整化等设计加持下，风阻系数比奥迪A4L还要低。

进入车内，五菱星光的座舱设计也非常精致，非常符合当下年轻潮流的审美标准，双幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、数字仪表等科技配置，超越诸多合资车型。

国人购车历来十分看重空间。五菱星光车长4835mm、轴距2800mm，在“大一号”的有利身板下，还创新设计，可以把前排座椅的椅背向后放平，与后排座椅无缝连接。和女朋友一起在车里平躺午休，真是美得很。

五菱星光的第二把“刷子”，必然是省钱安全。在这方面，五菱星光拥有两个“杀手锏”，即“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术。

灵犀混动系统非常有看点，它通过采用阿特金森循环、低摩擦系统设计、热管理优化、低压冷却EGR等技术，让1.5L自然吸气发动机实现了最高43.2%的热效率，而且92%的工作时间都运行在高效区间，最终亏电油耗（WLTC）仅为3.98L/100km。

开着五菱星光，百公里用车成本仅33.5元，相当于一份午餐外卖的价钱，真是“省”出新高度。而且，五菱星光作为一款插混车型，静谧性和舒适性更佳，乘坐体验颇为良好。

值得一提的是，五菱星光不仅整车车身架构非常坚固，而且对电池安全非常重视。其搭载的神炼电池，在钢针刺穿实验中能够做到不起火，钢针停留一小时也可以做到不起火、不爆炸。

对于追求出行品质的消费者而言，五菱星光真是全家人移动的幸福港湾，高颜值开出去很有范儿，大空间购物出游很实用，低油耗让出行更舒心，高安全让旅途更安心。

编后语

“人民需要什么，五菱就造什么”，其实是五菱汽车“用户思维”的具体体现。

当很多车企把“用户思维”经常挂在嘴边但却没有实际行动时，五菱汽车真的落到了实处，绝不只是说说而已。这样五菱汽车，值得信赖。这样的五菱星光，值得推荐！