在整个2023年，国内的汽车市场几乎一直处在高强度内卷的状态，特别是新能源汽车的高频次的换代，更是让整个市场一直都处在激烈的竞争中。

而随着年终将近，不少车企为了实现年初定下的目标，更是进一步加大了优惠力度。

有媒体进行了统计，在本月，已经有超16家车企宣布降价。

在2023年这最后的半个多月时间里，汽车经销商也进入清库存、冲刺全年销量目标的关键时期，车企希望通过花样繁多的优惠和各式各样的活动来吸引消费者。

在今年全年车市价格战的大背景下，这种现象被进一步放大。无论是传统的燃油车，还是近年来热门的新能源车，在如今都加入了战局。

据不完全统计，12月已经有包括比亚迪、上汽大众、长安、零跑、吉利、小鹏等超过16家车企宣布降价，其中上汽大众途昂最高降幅达5.8万元，而作为新势力的小鹏也直接把P7i的入门价格拉到了20万元左右。

此番年终价格战让不少传统车企的经销商苦不堪言。有经销商在接受采访时表示，年底经销商背负着公司运营指标和单店销量双重指标，压力巨大，大家基本都在亏着卖，就看谁有能力亏。

不过这样的情形，很可能还会在明年继续上演。随着新能源汽车渗透率的不断提升，加之包括小米汽车等在内的新玩家的继续入场，明年国内车企的竞争压力可能并不会比今年小。

而新能源汽车不断扩大的市场份额，也将对那些传统燃油车的经销商产生更大的压力。