马斯克558亿美元的天价薪酬，没了。

法官认为，当年董事会批准马斯克薪酬方案时，流程有问题，而且天价薪酬对股东的利益不利，因此方案无效。

目前来看，马斯克拿不到这笔人民币超4000亿元的薪酬了。

没有这笔钱，马斯克成不了世界首富，前往火星的进程也会受到延缓。后者正是起诉的股东想要的。

股东希望马斯克专注于特斯拉，而不是分心在SpaceX和X（原推特）等“副业”。

所以这不光是钱的问题，这项裁决的背后意味着，马斯克的近期目标和远期目标同时受到影响。

股东拒绝天价薪酬，马斯克败诉

拉锯5年的官司终于有了结果，法院裁定马斯克558亿美元的薪酬方案无效。

即使在CEO的薪酬中，这也是一笔空前的数额，作为对比，市值最近冲破1.5万亿美元的英伟达，其CEO黄仁勋的薪酬，折合人民币约为37亿元。

数额之巨大，让特拉华州法官感慨“难以估量”，觉得这笔超高薪酬对特斯拉的股东们不公平。

尽管这是2018年特斯拉董事会就通过的方案，但是法官从董事们的证词中认定，当年董事会批准马斯克薪酬的过程有缺陷。

于是特拉华州法院裁定，薪酬方案无效。

目前来看，马斯克拿不到558亿元美元的天价薪酬了，没有这笔钱，世界首富的位置悬了。

这对马斯克来说，还不只是钱多钱少的问题，他的近期愿望和远期雄心同时受到阻碍。

近期来看，有学者指出，法官已经认定董事会的决策流程有问题，这意味着此前马斯克发声，想要获得特斯拉25%控制权的要求，法院应该也不会批准。

更长远地，马斯克曾表示，558亿美元的巨款将用于资助星际旅行，如果拿不到这笔钱，他登上火星的计划无疑将延缓。

马哥“回家”的车票，也没了。

马斯克为什么拿不到558亿美元的薪酬，原因清楚了。

问题是，他的薪酬怎么比别家CEO高这么多？

马斯克薪酬为什么这么多？

实际上，马斯克在特斯拉的基本工资是00000，他在特斯拉的收入完全来自“奖金”。

2018年，特斯拉董事会给马斯克制定了“十年薪酬方案”，当时特斯拉的市值大约是500亿美元，方案规定12个递进的特斯拉市值目标，对应12笔股票期权。

特斯拉市值每增加500亿美元，马斯克就获得一笔股票期权。如果想拿到12笔期权奖励，马斯克就要带领特斯拉的市值冲到6500亿美元。

当时特斯拉自己估计，马斯克最高能获得558亿美元的薪酬，有摩根士丹利分析师估计的更高。

后来特斯拉的市值一度冲破1万亿美元，目前的市值也有6100亿美元。按照当年董事会通过的方案，马斯克将12笔期权全部收入囊中。

但是起诉的股东理查德·托内塔 (Richard Tornetta) 认为，董事会当时没有告知股东们，特斯拉实现市值目标，也就是马斯克拿到天价薪酬，会比预期“容易”。

其实目标实现并不容易，就在计划制定一年后，也就是2019年，特斯拉陷入产能地狱，市值一度跌破500亿美元，甚至险些破产。

直到后来上海出手，特斯拉在国内迅速落地超级工厂，把马斯克的电车事业和火星梦，从悬崖边拉了回来。

后来特斯拉的事业才得以蒸蒸日上，马斯克有资本去实现梦想，结果现在受到阻碍了。

所以裁决下来后，马斯克比较生气，在社交平台疯狂输出：

别在特拉华州注册公司。

并且开始考虑，要不要将特斯拉的注册地改为得克萨斯州，此前他在收购X平台后，就把X的注册地更改了。

不过马斯克还可以上诉，裁决结果有被推翻的可能。

事关自己的人生终极梦想，马斯克必定全力一战，事件会不会反转，大家拭目以待。

如有高招，能帮老马抢到回火星的车票，还请评论区赐教。