皮卡通常被认为是坚固耐用的，但很少有皮卡能在不进行大修的情况下跑过200000英里（约321000公里）。

然而，根据一位网民在Reddit上的帖子，一辆2019年款的丰田坦途竟然在大约六年的时间里行驶了上述五倍的距离。据悉，这辆皮卡仍然使用原装发动机，依然表现良好。

这则帖子来自Reddit，帖子中的图片显示，这辆坦途的里程表显示的行驶里程为878987英里（约141.5万公里）。尽管无法明确确认具体的车型年份，但仪表盘与2019年款的坦途相符，这使得发布者的说法更加可信。

“2019年款的丰田坦途已经接近90万英里，并且一直在当地的丰田经销商处进行保养，”发布者说道。

为了方便计算，我们假设这辆皮卡在2018年4月作为2019款车型交付给车主。这在技术上是可能的，并且最多使这辆车的车龄为六年零一个月零一周。基于这些数据，我们可以了解这辆皮卡在最长时间下的疯狂行驶记录。

从2018年4月至今的73个月里，这辆皮卡每月平均行驶至少12040英里（19377公里）。这意味着每周大约行驶2800英里（4506公里），每天约行驶400英里（644公里）。这还不够惊人，这辆皮卡自2018年4月以来，每小时平均行驶16英里（26公里）。

那么，这段时间内的燃油费用是多少呢？根据发布者的说法，这辆车搭载的是丰田的5.7升i-Force MAX V8发动机。

根据美国环保署的数据，后驱版本的坦途在市区行驶的油耗为每加仑13英里，高速公路上为18英里，综合油耗为15英里。

假设这辆车95%的里程是在高速公路上完成的，这意味着车主大约消耗了49770加仑的燃油。按照过去六年的平均油价每加仑3.03美元计算，仅燃油费用就达到了150803美元（约合109.39万元人民币）。

需要注意的是，所有这些数据都基于这辆车是最早交付的车型之一的假设。更有可能的是，这辆车在这之后的某个时间点才售出，在这种情况下，其行驶的时间会变得更短，所有的数据都将更加令人惊叹。

一辆在不到七年的时间里行驶近90万英里的皮卡，其维护记录会是什么样的呢？在这种情况下，除了换机油之外，维护记录相当简单。

发布者表示，这辆车在行驶约500000英里（805000公里）时更换了一次变速箱，并在此期间更换了几次轮轴承。除此之外，车辆没有进行过重大维修，这实在令人难以置信。目前尚不清楚这辆皮卡为何能跑这么多里程，但显然，它完全能够继续跑下去。