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近日，北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时，谈到了对新能源汽车企业的看法，他表示： 目前新能源造车企业主要分为三类，第一类以特斯拉、比亚迪为代表的少数企业，已经实现盈利；第二类企业产
近日，国内车企陆续发布2022年度业绩预告。与比亚迪、宁德时代等业绩暴涨的公司不同，作为曾经的中国“新能源一哥”，北汽蓝谷的业绩预告依然相当难看。 北汽蓝谷公告显示，预计公司
日前，北汽蓝谷内部人士向媒体透露：“明年1月上旬，极狐品牌将发布新品类，届时考拉会亮相。” 知情人士表示，考拉品牌并未与华为合作，产品也非基于极狐目前的IMC平台打造，算是北
北汽又一次失去了关键转型的掌舵人。 高端纯电智能品牌极狐，总裁王秋凤刚刚官方确认离职。 王秋凤上位，本就是极狐在意外事件、业务困境中出的自救奇招。 这既是因为王秋凤的背景出身，也
近日消息，据北汽蓝谷相关部门确认，北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因为个人原因辞职。 公开资料显示，王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业，2004年进入《经济观察报》，历
今年以来，国际环境日趋复杂，国内疫情多点散发，汽车市场正经历着多重考验，在素有“金九”之称的9月依然成色十足。不过，北汽蓝谷的市场表现良好，9月销量达4279辆，同比增长74.65%
前不久，雷军在一场发布会上展示了小米汽车自动驾驶技术的测试视频，可以看到小米在软件、算法方面已经进展迅速。 但在硬件方面，小米造车却一直没有实质性的重磅消息传出。 今天中午，有消息
作为最早与华为合作的品牌车企，北极极狐可以说起了个大早，但赶了个晚集，埃尔法S华为HI版拖了一年才上市，从最初亮相的惊艳到最后反响平平，着实令人唏嘘。 而在上市之后，很多消费者吐槽的一
一直以来，阻碍电动车大规模推广的重要原因就是：续航里程短、补能时间长，尤其是那些不支持快充的车辆，充满甚至需要将近10个小时，这无异于是老牛拉破车。 不过，5月7日晚，极狐阿尔法S华为H
作为国内曾经的新能源销量“大王”，北汽蓝谷目前仍处在亏损泥沼中“无法自拔”，即便是极狐α已经交付，也难以带动。 4月27日，北汽蓝谷发布财报显示，今年一季度营
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