作者私密文章,无浏览权限
因版权限制,过往内容只提供给老鸟级别及以上用户访问
快科技12月14日消息,今日下午,长城汽车举办了“懂车帝冬测标准质疑沟通会”,为公众讲解新能源冬测的标准。 随后长城汽车发布了“提升新能源环境测试水平的七项倡议”,
快科技12月14日消息,今日下午,长城汽车举办了“懂车帝冬测标准质疑沟通会”,为公众讲解新能源冬测的标准。 而在会后,长城汽车又放出了个大招,长城汽车总裁穆峰发文表示:基于33
快科技12月14日消息,今天上午,共同提升中国新能源汽车环境测试水平”讨论会于保定召开。 随后,长城汽车CG0李瑞峰在其微博账号发文表示:“简单用一套自创的方法检验所有车辆显然
快科技12月12日消息,近日,“车企相继质疑懂车帝冬测”的话题持续火热,多家车企高管发声称,懂车帝冬测不科学、不规范、不严谨。 而今日,懂车帝冬测的主持人“懂车大柯基东门
在最近的懂车帝2023年冬测续航测试中,华为问界M7增程车型在插混组别的续航达成率中表现不佳,排名垫底。这一结果引发多个车企质疑。 12月11日,懂车帝给出最新回应,称本次测试为-20℃以下极寒
快科技12月11日消息,懂车帝这回怕是真的翻了众怒。 华为余承东公开怒怼懂车帝后,长城、吉利先后下场,长城汽车更是于刚刚发布了“关于共建新能源测试标准的倡议”。
快科技12月11日消息,随着华为余承东率先发难硬刚,长城和吉利也公开就懂车帝的测试进行了质疑。 吉利汽车副总裁杨学良今日发文称,懂车帝冬测的混动车型纯电续航达成率这项测评结果
快科技12月11日消息,近日,懂车帝冬测活动正在举办当中,但在冬季纯电续航达成率成绩发布以后,引起多家车企不满,并且质疑懂车帝的测试标准不够规范、科学严谨。 余承东更是怒怼懂车帝是&ldq
快科技12月11日消息,这两天余承东怒怼懂车帝冬测一事成为了大热门,其直言“坑人的测试,误导民众!”。 至于为何余承东会如此,还要从懂车帝测试的“插混组纯电续航达成率&
快科技12月11日消息,据多家媒体报道,光束汽车有限公司已通过了相关部门的审核,将正式获得生产资质。 据悉,光束汽车由长城汽车股份有限公司和宝马控股公司共同建立,双方各持股50%,共计投