作者私密文章，无浏览权限
因版权限制，过往内容只提供给老鸟级别及以上用户访问
刚刚进入下半年，汽车行业搞了一次史无前例的“维和行动”。在中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛上，包括比亚迪、长城、特斯拉在内的16家车企联合签署了一项承诺书—&mdas
快科技7月4日消息，据报道，7月3-5日，2023年中国二手车大会在成都举办，本届会议以“拓新路 启新程”为主题方向。 会上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三先生为大会发表题为《
快科技6月9日消息，2023中国汽车重庆论坛于日前召开。 论坛上，针对今年汽车市场一直持续升温的价格战，广汽集团董事长曾庆洪表示：“价格战打来打去，想找死的企业就早点降价。”同
今年3月初，东风汽车在湖北开打国内车市“价格战”第一枪，政企联合补贴最高9万元，随后其它品牌纷纷跟进，超40个汽车品牌高调参战，“跳楼价”“汽车买一送一”
近段时间，国内汽车市场的价格战“正酣”，除了新能源汽车外，燃油车也是纷纷跟进降价。 对此，经济日报近日评论称，拼价格不如拼价值。企业利润与市场份额互为补充又相互博弈，而价
还未入夏，汽车市场已经火热得如同盛暑一般。 3月初，湖北省开启了“史上最强”的汽车补贴，东风系品牌最高补贴达9万元，直接开启了降价促销狂潮。 据不完全统计，截至目前，已有雪
日前，中国汽车流通协会对当前汽车消费市场情况向有关政府部分提出七点建议，包括建议燃油车和新能源汽车享受同样的消费政策环境、建议延续和扩大实施车购税支持政策、建议全面取消汽车限购措施
汽车消费与居民收入水平呈正相关，作为全球最大的汽车消费市场，中国汽车市场的消费习惯，近些年随着生活水平提升，也有相应的改变。 12月13日，乘联会秘书长崔东树发文，根据乘联会数据，全国
进入今年以来，国内车市出现了大洗牌，自主品牌市占率不断上升，而主流合资品牌却是在不断走低。 乘联会数据显示，10月份，国内狭义乘用车市场销量184.0万辆，同比增长7.3%，1-10月累计销量167
当前，疫情还在海外不少国家肆虐，即使圣诞节来临，一些国家民众，还只能在家隔离。不仅如此，因为隔离，致使交通出行的需求也被大大减少，而当地的汽车产业，也遭受到了不小的冲击。 近日，据
复制链接
QQ
微博
微信
QQ空间
豫公网安备 41010502003949号