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今年1月9日，美国南卡罗来纳州一辆本田雅阁的驾驶者在一起撞车事故中被爆裂的高田气囊充气机碎片击中死亡。这是自2009年以来，美国第19例因有缺陷的高田气囊充气机造成的致死事故，也是全球第28
6月3日消息，从国家市场监管总局网站了解到，日前，大众汽车(中国)销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 计划决定自2021年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间生产
高田气囊因频频致人死亡，被业内称之为“死亡气囊”，虽然目前高田公司已经倒闭，且全球车企均已多次召回相关车型，但其“死亡气囊”依然在威胁许多车主。 据相关报道，本
日本高田公司的“死亡气囊”，对全球汽车安全气囊行业造成了巨大的影响，自2008年开始召回以来，因为装车量众多，至今仍有车企不断因高田气发起召回行动。 据媒体报道，美国汽车安全
虽然高田公司早在2017年申请破产，但高田“死亡气囊”对汽车行业的影响还远远未结束，如今美国车企一哥也被卷入召回风波中。 日前，据外媒报道，美国国家公路交通管理局（NHTSA）表示
因为涉及车型众多，高田的“死亡气囊”，当前仍存在于全球不少车型当中。虽然各家车企相继召回了逾近一亿台车，但高田气囊的风波，还在不断发酵之中。 高田气囊“翻车”事
受高田“死亡气囊”的影响，全球已经召回了几千万辆汽车。不过，高田对汽车行业的影响还没有结束，因为安全带伪造强度数据，数百万条不达标的安全带，或许还将会被大规模召回。 近日
因为涉及车型众多，高田的“死亡气囊”，当前仍存在于全球不少车型当中。虽然各家车企相继召回了逾近一亿台车，但高田气囊的风波，还在不断发酵之中。 据外媒报道，近日，本田汽车美
虽然高田公司早在2017年申请破产，但围绕高田气囊的事件和纠纷远未结束。 日前，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，美国汽车安全监管机构不会要求汽车制造商召回另外5600万个
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