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快科技9月14日消息，电动化大行其道，不少传统车企纷纷走上了转型的道路，比如大众、奔驰等，还有些国家和地区甚至已出台禁售燃油车的政令，这无疑表明传统燃油车已经在退出历史的路上了。 不过
这段时间，脖子哥真的要被搬家整麻了。 不仅东西又多又难搬，新家还一股浓郁的甲醇味，熏得我脑壳疼。 正愁怎么除呢，前两天刷新闻的时候迷迷糊糊看见，五菱搞出了一个甲醇发动机，烧甲醇，动
快科技6月15日消息，在汽车行业，电动车已经是大势所趋，不断抢传统燃油车的份额，欧盟甚至激进地制定策略要在2030年淘汰燃油车，不过这也不意味着内燃机就不会存在了，专家表态未来100年都不会
3月14日消息，迫于德国对2035禁燃令的阻挠，欧盟已同意2035年之后允许使用eFuel（电子合成燃料）的内燃机新车销售。 据悉，所谓eFuel，是由水和二氧化碳以及风能三者共同制成的合成燃料，其中的
全球第一家正式退出内燃机研发和制造的车企出现了，它正是沃尔沃！ 11月8日，沃尔沃发布声明称，其将剥离内燃机业务，集中资本开发高性能电动系统。 具体来看，沃尔沃将从Aurobay撤资，并将所
宝马董事会主席Oliver Zipse于本周在巴伐利亚州厄兰根创新日活动中发言称，欧洲议会提出的内燃机禁令操之过急，若信奉单一技术路线，则汽车工业今后将面目全非。 他尤其不赞成为内燃机设定硬性
近日，据Benedetto Vigna透露，短期内法拉利将投资44亿欧元开发纯电动汽车和插电式混合动力车型，预计到2026年，新能源车将占总产品线的60%，而到2030年，这一比例将提升至80%。 法拉利作为世界
根据媒体获得的最新谍照显示，中期改款X6具备更细的头灯，棱角更分明的中网，以及更多前部进气开孔，但最大变化来自驾驶舱： 改款X6将沿用iX及i4的曲面联屏及iDrive 8系统，并模仿iX采用更小
与之前德国交通部长的态度截然相反，德国环境部长莱姆克（Steffi Lemke）在近期召开的布鲁塞尔季会上支持欧盟的内燃机禁令，即2035年之后禁止销售所有以内燃机为动力的乘用车及商用车，德国政府
随着制造商竞相为电动汽车的未来定位，电动化的进程正在继续，许多公司已经口头承诺要全电动化，但是现代汽车集团就停止未来内燃机的发展是一个大胆的举动。 12月28日消息，据媒体报道，现代汽
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