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快科技9月18日消息，德系车又被指控排放造假了，这回是奔驰，当然，它也不是第一次了。 据海外媒体报道，近日，一封德国联邦汽车运输管理局的信件被泄露，内容是指控奔驰使用了“减效装置
快科技6月27日消息，德国慕尼黑法院今日作出裁决，前奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）在2015年大众汽车排放丑闻中犯有疏忽欺诈罪，判处其一年零九个月的缓刑，他也成为首位因此事
快科技6月27日消息，大众近些年来做的最错误的决策，想必肯定是“柴油排放作弊”。因柴油排放门事件，大众在欧美多个国家被提起了集体诉讼，并且还缴纳了巨额的罚款。 而今，在大众家
日前，奥迪前CEO Rupert Stadler承认“大众排放门”事件存在欺诈行为，并帮助掩盖了大众的柴油排放丑闻。 自2020年大众和奥迪承认使用非法软件在排放测试中作弊后，Stadler一直在受审
日前，前奥迪负责人Rupert Stadler准备对自己在大众柴油车型排放丑闻中所扮演的角色认罪，并支付110万欧元（约合839万人民币）的罚款，以换取缓刑，法院最终会在6月作出判决。 法官此前表示，S
“柴油发动机排放作弊”难道是德系车的传统技能？此前，大众因此事件被美国开出“天价罚单”，如今，奔驰却又要“掉坑”。 日前，据报道，梅赛德斯-奔驰在英国伦
6月17日消息，据报道，保时捷母公司大众汽车同意支付至少8000万美元，以了结美国保时捷买家的投诉，后者指控保时捷汽车的排放和燃油经济性测试结果存在不当歪曲。 根据周三提交给旧金山联邦法院
要问大众汽车近些年最后悔的一事，“柴油排放作弊”肯定首当其冲，因“柴油门”事件，大众汽车已被罚超过3千亿元。不过，此事还没有完全了解，大众仍在不断赔钱。 5月26日
要问大众近些年来做的最错误的决策是什么，想必肯定是“柴油排放作弊”了。因为，柴油排放门事件，大众在欧美多个国家被提起了集体诉讼，并且还缴纳了巨额的罚款。 但是，如今大众的
近日，据媒体报道，德国联邦消费者委员会以故意操纵柴油车型排放数据为由将梅赛德斯奔驰告上法庭。 在一份致媒体的声明中，德国联邦消费者委员会点名搭载OM651柴油引擎的梅赛德斯奔驰GLC和GLK车
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