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快科技 12月7日消息，据外媒报道，丰田汽车一项关于电动汽车模拟手动挡的专利曝光。 据悉，该系统可以根据电动汽车的电池电量、行驶路况、驾驶习惯等因素，自动调整虚拟齿轮比的模式和数量，
3月31日消息，快科技从相关渠道获悉，红旗首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速箱成功下线，据悉，该研发成果是为了满足红旗H9换代等C级及以上豪华车型的需求。 该变速箱采用的是纵置前驱双电
奇瑞终于有自家的自动变速箱了，近日消息，安徽孚祯汽车动力系统有限公司8AT自动变速箱项目首台产品正式下线。 孚祯8AT自动变速箱项目位于繁昌经开区，占地面积约150亩，总投资15亿元，年产量达
虽然现在福特、本田、丰田都已经有10AT变速箱，但是目前装车的车型并不多，而9AT变速器与之相比少了一个挡位，现在被通用大规模采用，别克、凯迪拉克、雪佛兰都有各个级别的车型搭载。 不过9AT
自行车三大核心零件：车架、车轮、变速器，这也是专利最为几种的区域。目前国产的车架车轮都在国际市场上开始崭露头角，但变速器似乎一直是软肋。 那么这个行业现在到底如何了？今天就来简单的
近日，红旗DCT450首台试制样箱在研发总院试制所下线，DCT450是第一款完全自主开发的横置大扭矩9挡DCT变速器。 据悉，2007年开始，一汽集团就选择了湿式双离合器式自动变速器作为一汽自主乘用车
近日，快科技从一汽官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器已正式实现量产。 据了解，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混动专用变速器）开发。 首款
本田的锐混动技术，在国内已经推广使用多年，旗下的CR-V、雅阁、INSPIRE等车型都有使用，技术较为成熟，口碑在车主群体中也相当不错。 不过就是这样的混动技术，也有车主对其提出了质疑。并且疑
在众多国产汽车品牌当中，奇瑞更像是一个“理科生”，其多年以来一直都埋头钻研技术方面的问题，且有着不错的成就。 5月18日，奇瑞全功能混动架构DHT（混动专用变速箱）正式下线，这
对于国内的汽车厂商来说，AT变速箱由于价格偏贵，CVT在可靠性与成本方面同样难以取舍，因而大多数厂商都选择使用DCT双离合变速器。而在这其中，长城汽车对拥抱双离合变速器的态度，还要更为坚定
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